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記者走進(jìn)分揀中心看到：高速運(yùn)轉(zhuǎn)的掃描設(shè)備精準(zhǔn)掃描每一件包裹，迅速完成信息抓取與識(shí)別，不需要人工核對(duì)；自動(dòng)擺輪裝置靈活翻轉(zhuǎn)、精準(zhǔn)調(diào)度，將海量快件按目的地分流至對(duì)應(yīng)滑道。

在核心作業(yè)區(qū)的AOI區(qū)域，全新投用的籠具分揀設(shè)備成為效率提升的關(guān)鍵一環(huán)。經(jīng)自動(dòng)化分揀后的包裹，被整齊碼放入專用轉(zhuǎn)運(yùn)籠具。規(guī)整密閉的籠具既保障快件安全，又便于批量轉(zhuǎn)運(yùn)。完成裝載后，籠具平穩(wěn)地將快件轉(zhuǎn)運(yùn)至無(wú)人配送車。無(wú)人配送車將快件運(yùn)至各末端網(wǎng)點(diǎn)。從快件識(shí)別、分揀到籠具轉(zhuǎn)運(yùn)、無(wú)人配送，全流程自動(dòng)化閉環(huán)作業(yè)模式徹底取代了傳統(tǒng)人工分揀模式，使效率實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

“我們承擔(dān)著豫中南地區(qū)海量快件的分撥、中轉(zhuǎn)、配送核心任務(wù)。每年春節(jié)、電商大促等物流旺季，快件吞吐量迎來(lái)峰值，對(duì)作業(yè)效率、服務(wù)質(zhì)量都是極大考驗(yàn)，人工分揀模式根本難以應(yīng)對(duì)?！表権S速運(yùn)負(fù)責(zé)人蒲勝利告訴記者，智能化改造帶來(lái)了實(shí)打?qū)嵉陌l(fā)展紅利，單條分揀線處理能力從每小時(shí)3600件躍升至6300件，日均快件吞吐量突破90萬(wàn)件，徹底破解了旺季擁堵、配送延遲的行業(yè)難題。談及未來(lái)，他信心滿滿：“今年企業(yè)計(jì)劃再投入近2000萬(wàn)元，用于智能設(shè)備迭代升級(jí)，新增10條核心分揀主線，進(jìn)一步打通物流堵點(diǎn)，讓快件流轉(zhuǎn)更高效、更順暢?！?/p>

針對(duì)高價(jià)值快件，順豐速運(yùn)推行“人工建卡—單獨(dú)裝車—固定押運(yùn)—專屬交接”全流程閉環(huán)模式，搭配帶防盜卡扣的專用籠具，安排專人全程跟進(jìn)，將貨品破損率降至最低，全方位保障高價(jià)值快件運(yùn)輸安全。

在轉(zhuǎn)運(yùn)中心工作十余年的中控經(jīng)理雷委娜說(shuō)：“我剛?cè)肼毜臅r(shí)候，快件全靠人工分揀、手動(dòng)登記。當(dāng)時(shí)，工作人員每天的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)還容易出現(xiàn)分揀失誤?，F(xiàn)在不一樣了，AI智能調(diào)度系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，員工只要做好設(shè)備運(yùn)維、現(xiàn)場(chǎng)巡檢、異常處理等工作，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低。”

依托大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，每一件快件都能實(shí)現(xiàn)全程軌跡可查、目的地精準(zhǔn)匹配。

眼下，順豐速運(yùn)投用的無(wú)人配送車已實(shí)現(xiàn)城區(qū)社區(qū)全覆蓋，有效打通末端配送“最后一公里”，讓居民享受到便捷高效的物流服務(wù)。順豐速運(yùn)還正在加緊規(guī)劃臨潁縣、舞陽(yáng)縣無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)將全面貫通“城市—鄉(xiāng)鎮(zhèn)—村莊”三級(jí)物流鏈路，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)全域覆蓋，推動(dòng)城鄉(xiāng)物流一體化均衡發(fā)展。

漯河日?qǐng)?bào)全媒體記者 張    贏

校對(duì) 張偉偉

統(tǒng)籌 周鶴琦

審讀 譚藝君